MINI乗りの日記。。。音楽の日記。。。小さい日記。。。
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今日から、ひさMINIくんはドック入りです。12ヶ月点検であります。
こういった大掛かりな点検などはケント・ガレージへ入庫です。
で、ケントで聞いた情報。
最近燃費が悪いひさMINIくん。キャブのセッティングが出ていないのかなと思っていたのですが『そういえば、プラグをイリジュウムに変えた時期とリンクしているような。。。』と、ふと思ったので社長に聞いてみたら面白い答えが返ってきました。このイリジュウムプラグ、キャブ車には向かないようです(驚)
インジェクション車のように常に一定量のガソリンを噴霧して気温が変わろうと標高が変わろうと理想空燃費を保っている場合は威力を発揮するようですが、キャブ車のようにちょこっとした気温・水温・油温などの変化で理想空燃費から外れてしまう場合は威力を発揮しないようです。電極の細さってのが逆に悪さしているようなんだとか。だからケントではキャブ車にはノーマルプラグ(NGKの6番)を薦めています。前から「純正指定のプラグをキチッとメンテしながら使っていくのが一番だよ」とは言われていましたから(;^^)
先日行われた『Japan MINIDAY in レインボー浜名湖』。来年は場所を移しての開催なんて言われていたのですが、先週行われたJMSA会議で、来年もレインボー浜名湖でやる事が決まったそうです。しかも前夜祭付きで。前夜祭は各自テント持参で行う形式にする方向らしいです。来年はMINI生誕50周年。盛大にやるんだろうなぁ☆
行きの135号線一般道から
帰りの熱海駅
K200D+DA21mmF3.2AL Limited
こういった大掛かりな点検などはケント・ガレージへ入庫です。
で、ケントで聞いた情報。
最近燃費が悪いひさMINIくん。キャブのセッティングが出ていないのかなと思っていたのですが『そういえば、プラグをイリジュウムに変えた時期とリンクしているような。。。』と、ふと思ったので社長に聞いてみたら面白い答えが返ってきました。このイリジュウムプラグ、キャブ車には向かないようです(驚)
インジェクション車のように常に一定量のガソリンを噴霧して気温が変わろうと標高が変わろうと理想空燃費を保っている場合は威力を発揮するようですが、キャブ車のようにちょこっとした気温・水温・油温などの変化で理想空燃費から外れてしまう場合は威力を発揮しないようです。電極の細さってのが逆に悪さしているようなんだとか。だからケントではキャブ車にはノーマルプラグ(NGKの6番)を薦めています。前から「純正指定のプラグをキチッとメンテしながら使っていくのが一番だよ」とは言われていましたから(;^^)
先日行われた『Japan MINIDAY in レインボー浜名湖』。来年は場所を移しての開催なんて言われていたのですが、先週行われたJMSA会議で、来年もレインボー浜名湖でやる事が決まったそうです。しかも前夜祭付きで。前夜祭は各自テント持参で行う形式にする方向らしいです。来年はMINI生誕50周年。盛大にやるんだろうなぁ☆
行きの135号線一般道から
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