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MINI乗りの日記。。。音楽の日記。。。小さい日記。。。
お知らせ
【LIVE schedule】
4/5(日) 弾き語り@市川 アルマナックハウス
18:00open / 18:30くらいにstart
L.C.¥1200+order

【毎月恒例オープンマイク】
3/21(土) 鴨宮 ジーズキャフェ
18:30open / 19:00start
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この土日は怒涛の二日間でしたよ。

まずは土曜日。
この日は小田原のダイヤ街商店街のイベント『街なか秋の大収穫祭』に行き歌ってきました。
自分は15時からの出番でしたが、その前にも小学生のアコギユニット"リトルスターズ"や、G'sでおなじみの川村さん、事務局いいやまさんが緊急参戦した松本バンドが出てました。自分の後にはGomen'sXSuman'sが登場しました。
マジックショーがあったりもしましたが、一番凄かったのが『富くじ』。そう、くじ引きの時です。1枚200円で販売のクジは、一等1万円の商品券。外れても200円の商品券が貰える、外れクジ無しでした。そりゃ、人が集まるさ。
で、この富くじが終わると蜘蛛の子散らしたように人は居なくなり。。。ま、逆にやりやすかったですが(笑)

本日のセットリスト
01.息子
02.唇をかみしめて
03.Crazy Love
04.プカプカ
05.Midnight Highway

最後のMidnight Highway以外はカバーです。
元々は70~80年代のフォークソングを歌える人を探していたようで。
ま、そんな事を聞いていたので、それっぽく纏めてみました。
40kidsの齋藤さんからビールを御馳走になったりもしました。ありがとうございましたm(__)m

終わってからはG'sで良元優作を観たかったのですが、如何せん明日の朝が早いので、我慢して帰りました。


さて、翌日の日曜日。
この日は浜名湖の畔にある『レインボー浜名湖』でMINIのイベント"JAPAN MINIDAY in レインボー浜名湖"でした。
自分はケント・ガレージ主宰の『わくわくツーリング』のオフィシャルとして参加です。
なんせ朝の6時までに牧之原SAに居ないといけない。そうなると厚木ICを4時なわけで。って事は、アパートを3時30分に出ればいい。。。3時起きです。

で、無事に6時前に牧之原SAに到着し、一仕事こなしてから会場入りしました。

会場は例年に増しての人・人・人。そしてショップ・ショップ・ショップ。
今年はMINI誕生50周年の年って事もあり、おまけに天気が良い。ってか、良過ぎ!11月入ったってのに10月頭くらいの陽気です。この陽気につられてか兎に角凄い人の数です。買おうと思っていた記念プレートやお守りは即完売に(/TДT)/ガビ~ン
こうなると、会場を練り歩くだけとなるわけで(笑)

でも、夜はG'sでライブ。自分が歌わないといけないので、お昼過ぎには会場を出て、一路小田原へ。
16時ちょっと前に小田原に到着したので、一っ風呂浴びてからG'sに向かいました。
今夜はオフトーンズ主宰のイベント『The soundnight show Vol.26』でございます。

出演は、7dice/pinbu/オフトーンズ

自分はバンドでのベースやってる隊長と二人でpinbuってユニットで出ました。
ドラムのナルが所用で来られないのでこの形となりましたが、G'sはやっぱりアコースティックのハコであるってのを再認識する事となりました。隊長とも話して、今後TRESをG'sに持っていく時はアコースティックバージョンで持っていくようにした方が良さそうだって事に。ナルにはパーカッションを覚えてもらう事とするか( ̄ω ̄)

本日のセットリスト
01.風の街に生まれて
02.Cherry-O
03.Keep on Rollin'
04.誰もあの娘を奪えやしない
05.お願いひとつ
06.ブラック・レザー・シューズ
07.Midnight Highway
08.真夜中のsunshine

独りで歌っている楽曲やバンドでやっている曲を要り混ぜてやってみました。



昨日からの事もあり、帰りついたらバタンキュ~ってヤツでした(笑)
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先日書きました、電装系改善・エンジンパフォーマンス向上アイテム『GP-1』。

ただいま静岡の沼津にあります、MINIスペシャルショップ、ケント・ガレージにて無料お試し体験キャンペーンを行っています。

興味のある方は是非とも伺ってみてください。

『本当に違いが分かるのか』って?

騙されたと思ってお試しあれ(^m^)


ケント・ガレージお試しキャンペーンのページ → ここをクリック!
HSC → ここをクリック!
さて、久しぶりにLIVE告知をいたしますです。

~独り~
日時:10月31日(土) 15:00~
場所:小田原ダイヤ街商店街 EPO前
チャージ:なし
商店街イベント『街なか秋の大収穫祭』にお呼ばれしました。自分は15時から出る予定です。
イベント自体は13時~18時までやりますよ。

~ユニット~
日時:11月1日(日) 19:00~
場所:小田原George's Caffe
チャージ:なし(飲食別)
出演:オフトーンズ/7DICE/pinbu
ユニット『pinbu』で出ます。pinbuって。。。来ていただければ分かります(笑)
George's Caffe ブログ → ここをクリック!

~バンド~
日時:11月21日(土) 14:00~
場所:高円寺 ペンギンハウス
チャージ:1200円
出演順:メタボリックス/House of Green/Meet☆Bowl/TRES
TRES主宰でやっちゃいます!
House of Green 掲示板 → ここをクリック!
Meet☆Bowl → ここをクリック!

*予定*
~バンド~
日時:12月12日(土)
場所:三島 オレンジ村
チャージ:未定
出演:Bisco/TRES/他
横道坊主のドラマー木谷秀久氏が加入していますBiscoとやるかも!?詳細は決まり次第アプします!

~バンド~
日時:1月10日(日)
場所:名古屋のどこか
チャージ:わからん
出演:だれか

みなさま、お時間ありましたらお越しくださいませm(__)m
スタジオ入って練習でした。
11月1日と21日のための練習。
終わってからしばらく放心状態でした(失笑)

練習が終了してからはG'sに行って、やなぎさんのLIVEを観ました。
半年ぶりのやなぎさん。車がステップワゴンに変わってました(前回は代車の軽で来てたっけ)。やはり車中泊出来るようにデカイのが良いですね。
久々に観たやなぎさんは最高でした。
ここ最近のスケジュール見ても、殆どの日が旅に出て歌っているので、さらにパワーアップしている感じがしました。先日のよしこさんもそうだったのですが、やはり歌い続けるって事は凄い事なんだなって感じました。


やなぎ → ここをクリック!
どうもGP-1の事が気になります。
『あのトルクが!』って訳ではなく『なんでバッテリーなのか』ってとこに。わざわざバッテリー端子間でなきゃいけないのには理由がありそうな気がしてね。

では、まずGP-1のホームページを覗いてみましょう。ポチっとな。

HSC → ここをクリック!

GP-1を販売しているお店はハーレーの専門店であるHSC。このGP-1は元々バイク用で開発したモノのようですね。
で、性能データってとこを見ると『パルスプラズマによる内燃機関の新点火手法として、高速パルス電圧により形成される低温プラズマに着目したGP-1R』。。。。なんのこっちゃ?さらに見ていくと『GP-1がバッテリー内の鉛板の表面に付着したサルフェーションを打ち消すために』サルフェーション?猿がヘクション?(つまらんぞ!・笑)
さらにFAQを見てみると『バッテリー延命補助装置から始まり、OEMにてチューニングパーツに進化しました』バッテリー延命装置!?そして『コンデンサータイプとは併用出来ません』と書いてある。
『バイブス誌2009/3月号P86~87「気になるモノを確かめよう!」に掲載されました』というところを見てみると『原型は15年ほど前にNASAで開発された、宇宙船に搭載されるバッテリーの延命装置だという ~中略~ パルスとは電圧などの値が脈拍や鼓動のように律動的に変化する現象を言うが、そのリズムの打ち方をコンピューターで何百回とさまざまなパターンに調整した結果、桁違いに増幅された電流(V(ボルト)ではなくA(アンペア))が瞬間的に流れ、その結果プラグの点火と同時に燃焼室内にプラズマに似た電気の衝撃波を発生させるという。この電気の衝撃波は圧縮された混合気を一瞬にして着火させることができる。その原理はかなりの工学的専門知識が必要なため割愛させてもらうが、通常の点火の場合、圧縮された混合気は、プラグに火花が出た瞬間にプラグ付近からエンドゾーンに向けてドミノ倒し的に燃え広がっていく。これを火炎伝播というが、全部の混合気が燃えるまでにどうしてもタイムラグが生じてしまう。GP-1RRをつけることで点火と同時に発生する電気の衝撃波は混合気を一瞬にして包み込むようなイメージで、瞬時に力強く爆発に導くことができる。そのため全部が燃えるまでのタイムラグがほとんどなくなるのだ。』

???????
ん~、謎は深まるなぁ。

このアイテムのキーとなりそうな"サルフェーション"って何なのか調べてみると『バッテリーの電極表面に発生した硫酸鉛が電解液に戻りきれずに結晶化する事』らしいです。硫酸はsulfuric acid、硫酸塩はsulfateなのでsulfation(硫酸鉛化)なのでしょう。
このサルフェーションが起きると、電極にカバーをした状態になってしまうので、抵抗となり電気が通りにくくなります。これが進行して電極のある面積を覆うと電圧低下となってしまうわけですね。バッテリーは構造的に見れば10年は保つ構造だそうです。しかし、このサルフェーションが起こる事で2~3年の寿命となってしまうんだとか。
このサルフェーション除去(desulfation)の方法にはいくつかあるようですが、代表的なのが『パルスを使った分子レベルでの除去』のようです。高周波パルスを使う事により、サルフェーションをイオン分解させて電解液に戻すような仕組みです。
このデサルフェーション装置って調べると色々と出ているんですね。今の今まで知りませんでした。おまけにDIYで作っちゃう方も居たりして → ここをクリック!

この方のホームページはかなり役に立ちますね。ってか、凄っ!

こちらではコンデンサタイプのアイテムとの併用について書かれています → ここをクリック!

やはりコンデンサタイプのアイテムとの併用は無理っぽいですねぇ。コンデンサのチャージ・ディスチャージでのノイズ除去効果によってパルス波が吸収されてしまうのでしょう。

ここまででGP-1はデサルフェーション装置である事が分かります。
が、しかし、なんで取り付けて直ぐにトルクの向上や電装系の改善がみられるのかが分かりません。取り付けて1週間が経てから効果がみえてきたというなら『デサルフェーションが行われているんだね』と話しが分かります。でも、取り付けて直ぐって。。。なんで?やはり工学知識がないと解明できないのか ○| ̄|_
やはり上記のように高周波パルスが電流に乗っかっていくから?調整用のツマミはそのパルス幅とオーバーシュートの調整?と、勝手に解釈(笑)

兎に角、GP-1でのトルク向上や燃費向上はデサルフェーションによる副産物かと。って事は、本来は電気系統改善アイテムであるが、気持ちながらもトルク・燃費向上アイテムでもあるかなと。ただ、他にもある同じようなアイテムよりはこのトルク・燃費向上には特化しているのではないでしょうか。
そうなると、この4万円近い金額を出して元を取れるのはいつかと考えると。。。新品のバッテリーでGP-1を取り付け、最低6年間バッテリー交換無しで過ごせたら元は取れたようなものでしょう。その間での燃費向上やトルクアップもありますしね。そこからさらに2年間バッテリー交換無し(計8年間同じバッテリー)で行けたら称賛モノですね。
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